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  1. 馬坤全
    發布時間:2020-07-17? ? ? ? 瀏覽次數:24

    姓名:馬坤全

    職稱:副教授

    電子郵件:makunquan@#edu.cn

    研究領域:

    橋梁結構理論、橋梁振動與抗震、橋梁檢測與評估

    所屬研究室:軌道交通橋梁研究室

     

    主要學歷

    1981.9—1985. 7    蘭州交通大學土木工程系   學士

    1985.9—1988. 7    鐵道科學研究院橋梁、隧道及結構工程專業   碩士

    2000.9—2005. 9    同濟大學橋梁及隧道工程專業   博士

     

    主要任職經歷(包括國內外)

    同濟大學土木工程學院橋梁工程系     副教授、講師、助教

     

    最近五年中擔任的主要課程

    • 研究生課程    軌道橋梁設計
    • 本科生課程    橋梁工程

                                鋼與組合結構橋梁

                                鋼與組合結構橋課程設計

     

    正在研究的主要項目

    • 合肥樞紐環到線小半徑曲線區段槽型梁橋結構設計理論與實施方法(2015~2017)

    • 高速鐵路連續梁拱橋結構性能及其監測系統研究(2017~2019)

     

    最近五年發表的主要論著

    • 李???/span> 馬坤全 張欣欣,高速鐵路無砟軌道樁板結構路基動力特性研究,石家莊鐵道大學學報(自然科學版),2011年,Vol.24(1):63-68
    • 羅強華 馬坤全,強涌潮地區鉆孔樁所用護筒最小埋置深度計算,北方交通,2011年,第3期,50--52
    • 馬坤全 李???/span> 嚴申華,長聯多跨懸澆連續寬箱梁施工監控技術研究,結構工程師,2011年,Vol.27(3):154-158
    • 陳昊,李???,張欣欣.多跨長聯四線客運專線單箱連續梁橋剪力滯效應分析.城市軌道交通研究,2011,Vol.14 (10)81-84
    • 馬坤全 王志平,高速鐵路樁板結構承載板伸縮溫度力研究,石家莊鐵道大學學報(自然科學版),2012年,Vol.25(2):47-53
    • 馬坤全 孫運通 陳昊,上跨軟土深基坑干線鐵路便橋動力特性研究,石家莊鐵道大學學報(自然科學版),2012年,Vol.25(3):10-16
    • 馬坤全,高速行車條件下樁板結構-地基土系統的空間振動性能分析,鐵道學報,2013年,Vol.35(1):93-100

    • 馬坤全,城際列車運營條件下蓋挖逆作法施工地下結構振動性能分析,鐵道學報,2015年,Vol.37(12):106-113

     

    迄今為止獲得的主要榮譽

    • 《樁板結構在高速客運專線鐵路軟土地基處理中的應用研究》科研成果獲中國鐵道學會2012年度科技進步壹等獎
    • 《地下通道工程蓋挖逆作法施工對鐵路干線運營性能影響的研究》科研成果獲中國鐵道學會2013年度科技進步等獎
    • 《軌道交通莘閔線高架橋合理抗震設計參數及抗震措施研究》科研成果獲上海市2001年度科學技術進步叁等獎
    • 《滬寧、滬杭高速鐵路軟土路基樁板結構關鍵技術》科研成果獲上海市2012年度科技進步叁等獎
    • 《軟土地基城際鐵路運營條件下地下結構建造技術及交互影響研究》科研成果獲上海市2014年度科技進步叁等獎
    • 參與完成的《特大與大跨度公軌合建橋梁關鍵技術》科研成果獲上海市2008年度科學技術進步貳等獎
    • 《上跨軟土深基坑干線鐵路鋼格構柱便橋結構性能研究》、《客運專線鐵路深水基礎長大跨度連續梁橋快速施工關鍵技術研究》科研成果先后獲得上海鐵路局20122013年度科技進步壹等獎。

     

    學術兼職

    • 國家注冊監理工程師,1994年12月
    • 國家注冊咨詢工程師,2006年9月
    • 橋梁檢測工程師,2009年5月

     

    工程服務項目

         新建杭州鐵路樞紐錢江新橋工程連續梁施工監控

         杭州東站動車走行線連續梁施工監控

         寧杭高鐵大跨度橋梁線形控制

         宣城市水陽江大道延伸工程宛溪河大橋施工監控

         麻昭高速8座雙幅高墩大跨剛構橋安全狀態評估系統

         上海M16線泐馬河及U梁橋檢定試驗

         杭黃鐵路大跨度橋梁線形控制

     

          

    版權所有 同濟大學土木工程學院橋梁工程系 上海市四平路1239號

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